Das Jahr 2025 im Überblick
Eine wichtige übergeordnete Grundlage für die Aufgaben des kantonalen Tiefbauamts bildet die Gesamtverkehrsstrategie. Sie schafft unter anderem die Basis für das aktuelle, 18. Strassenbauprogramm. Das 18. Strassenbauprogramm definiert die Ziele und Massnahmen für den Zeitraum 2024 bis 2028. Im Geschäftsbericht 2025 zeigt das Tiefbauamt den Zwischenstand nach den ersten zwei Jahren auf.
Vorwort vom Kantonsingenieur
Das Tiefbauamt des Kantons St.Gallen erfüllt zentrale Aufgaben in der Planung, im Bau, im Betrieb und im Erhalt der kantonalen Verkehrsinfrastruktur. Mit rund 330 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern leistet die Organisation einen wesentlichen Beitrag zur Sicherstellung und strategischen Weiterentwicklung der Mobilität. Dazu gehören insbesondere die Planung von Strassen- und Kunstbauten, die Werterhaltung der Kantonsstrassen, der betriebliche Unterhalt der Nationalstrassen sowie die Umsetzung politischer und gesetzlicher Aufträge. Die Tätigkeiten erstrecken sich über ein breites fachliches Spektrum und sind geprägt von langfristigen Investitionszyklen, hoher technischer Komplexität sowie vielfältigen Schnittstellen zur Bevölkerung, Gemeinden, Bundesbehörden, kantonalen Stellen, externen Partnern und der Öffentlichkeit.
Das Berichtsjahr 2025 steht für Kontinuität und Leistungsfähigkeit. Zahlreiche Projekte konnten planmässig vorangetrieben oder erfolgreich abgeschlossen werden. Der vorliegende Geschäftsbericht vermittelt einen anschaulichen Einblick in die vielfältigen Tätigkeiten und dokumentiert die fachliche Qualität sowie das grosse Engagement der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Hervorheben möchte ich an dieser Stelle die Verdienste von Marcel John, der das Tiefbauamt während knapp zehn Jahren als Kantonsingenieur mit grossem persönlichem Einsatz geführt hat. Für sein langjähriges Wirken und seine wertvollen Beiträge zur Weiterentwicklung des Tiefbauamts spreche ich ihm meinen aufrichtigen Dank aus. Ebenso gebührt der Geschäftsleitung ein besonderer Dank. Sie hat nach dem Austritt von Marcel John die Führung des kantonalen Tiefbauamts bis am 1. Februar 2026 verantwortungsvoll wahrgenommen und die Organisation erfolgreich durch diese Übergangsphase geführt.
Seit meinem Amtsantritt habe ich das Tiefbauamt als engagierte, kompetente und lösungsorientierte Organisation kennengelernt. Ich freue mich sehr darauf, gemeinsam mit den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die anstehenden Aufgaben anzugehen. Die Herausforderungen bleiben vielfältig: Die Sicherstellung einer leistungsfähigen und nachhaltigen Verkehrsinfrastruktur, der Umgang mit begrenzten Ressourcen, die Berücksichtigung ökologischer Anforderungen sowie die fortschreitende Digitalisierung werden uns auch in Zukunft intensiv beschäftigen.
Ich bin überzeugt, dass wir diesen Herausforderungen mit Fachkompetenz, Innovationsbereitschaft und einer konstruktiven Zusammenarbeit erfolgreich begegnen können. Im Zentrum unseres Handelns stehen die Menschen im Kanton St.Gallen. Unsere Arbeit entfaltet ihre Wirkung dort, wo sie konkret spürbar wird – in der Mobilität der Bevölkerung. Tragfähige Lösungen entstehen mit Menschen, für Menschen. Eine Zusammenarbeit auf Augenhöhe, geprägt von Offenheit, Ehrlichkeit, Mut und gegenseitigem Respekt, bildet dafür die Grundlage.
In diesem Sinne bedanke ich mich für den grossen Einsatz im vergangenen Jahr, blicke mit Freude auf das kommende Jahr und danke allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern herzlich für ihren täglichen Einsatz sowie für die vertrauensvolle und engagierte Zusammenarbeit.
Highlights
Kantonsstrasse Benken: Neues Zentrum und mehr Sicherheit
Die Neuführung der Kantonsstrasse legt die Basis für die Zentrumsentwicklung: erhöhte Strassensicherheit für alle, attraktiver Wohn- und Gewerberaum sowie ein Dorfplatz.
Winterdienst - Tagesablauf eines Schneeräumers
Der Winterdienst sorgt frühmorgens und oft im Hintergrund für sichere Strassen und einen zuverlässigen öffentlichen Verkehr.
Umrüstungsstand Beleuchtung entlang der Kantonsstrassen
Die Umrüstung der Strassenbeleuchtung auf LED ist ein wichtiger Beitrag zur Energieeffizienz und zur Umsetzung der Klimaziele im Kanton St.Gallen.
Leitbauwerke für Amphibien im Turpenriet Kirchberg
Im Turpenriet Kirchberg schützen neue Leitbauwerke wandernde Amphibien und verbessern ihre sichere Verbindung zwischen Winterquartieren und Laichgewässern.
Erste Kunstbauten mit Building Information Modeling
Die BIM-Methode ist nicht nur eine digitalisierte Arbeitsweise in der Projektierung und Realisierung, sondern unterstützt auch die Bewirtschaftung des erstellten Bauwerks. Die BIM-Methode begleitet den Infrastrukturbau über den gesamten Lebenszyklus. Das Tiefbauamt des Kantons St.Gallen erprobt diese Methode seit dem Jahr 2025 an ausgewählten Projekten.
Neue Standards für Recycling im kantonalen Strassenbau
Die neue Richtlinie stärkt den Einsatz von Recyclingbaustoffen im kantonalen Strassenbau und verbindet Nachhaltigkeit mit hohen Qualitätsanforderungen.
Verkehrszahlen verständlicher darstellen
Die Abteilung Mobilität und Planung hat die Publikation der Verkehrszähldaten für den Veloverkehr und den motorisierten Individualverkehr (MIV) umfassend überarbeitet. Mit der aktualisierten Website verkehrszahlen.sg.ch sowie neuen Datenblättern je Zählstelle stehen die Informationen heute übersichtlicher, verständlicher und einfacher zugänglich zur Verfügung.
GreenGate im betrieblichen Unterhalt der BSA-Anlagen nutzen
Mit der Einführung der Softwarelösung GS-Service von GreenGate digitalisiert die Gebietseinheit VI (GEVI) des Tiefbauamtes Kanton St. Gallen ihre Betriebs- und Unterhaltsprozesse. Die mobile Echtzeit-Applikation unterstützt Planung, Steuerung und Dokumentation der Instandhaltung von Betriebs- und Sicherheitsanlagen auf National- und Kantonsstrassen.
Das Tiefbauamt im Spannungsfeld von Komplexität, Ressourcen und Veränderung
Das Tiefbauamt steht vor zahlreichen Herausforderungen durch divergierende Interessen und erhöhte technische und verfahrensrechtliche Anforderungen. Hinzu kommen verkürzte Planungszyklen, hohe Erwartungen an die Sicherheit und die fortschreitende Digitalisierung.
Das Tiefbauamt des Kantons St.Gallen steht vor strategischen und operativen Herausforderungen. Im Zentrum steht die Erfüllung des Leistungsauftrags trotz, gestiegenen technischen und verfahrensrechtlichen Anforderungen.
Die Planung und Umsetzung von Strassenprojekten sind anspruchsvoller geworden. Unterschiedliche Interessen, Rekurse und rechtliche Verfahren erhöhen den Aufwand und führen zu Verzögerungen. Gleichzeitig verändern sich wegen der oft langen Projektlaufzeiten kommunalpolitische Haltungen, rechtliche Rahmenbedingungen sowie Anforderungen an den Strassenraum.
Ziel ist es, Prozesse zu vereinfachen, Ressourcen wirksamer einzusetzen und bekannte Defizite trotz steigender Anforderungen möglichst zeitnah zu beheben.
Was macht das TBA?
Das kantonale Tiefbauamt des Kantons St.Gallen erfüllt zentrale Aufgaben in der Planung, im Bau, im Betrieb und im Erhalt der Kantonsstrassen. Dazu gehören insbesondere die Planung von Strassen- und Kunstbauten, die Werterhaltung der Kantonsstrassen, der betriebliche Unterhalt der Nationalstrassen. Die Tätigkeiten erstrecken sich über ein breites fachliches Spektrum und sind geprägt von langfristigen Investitionszyklen, hoher technischer Komplexität sowie vielfältigen Schnittstellen zur Bevölkerung, Gemeinden, Bundesbehörden, kantonalen Stellen, externen Partnern und der Öffentlichkeit.
Die Arbeit des kantonalen Tiefbauamts ist ein steter Kreislauf entlang dem Lebenszyklus von Strassen – von der strategischen Planung bis zur Realisierung und der Bewirtschaftung. Zum TBA gehören vier Abteilungen:
- Mobilität und Planung
- Strassen- und Kunstbauten
- Strasseninspektorat
- Gebietseinheit VI (Nationalstrassen)
Hinzu kommt das Büro des Kantonsingenieurs und die beiden Dienststellen «Finanzen und Controlling» sowie «Grundstückgeschäfte».
Die Abteilung Mobilität und Planung beschäftigt sich sowohl mit der strategischen Planung als auch mit Vorstudien zu wichtigen Bauvorhaben. Die Aufgaben umfassen die Fachthemen Verkehrsplanung, Verkehrsmanagement und Lärmschutz. Ebenfalls verantwortet die Abteilung Mobilität und Planung gesetzlich vorgeschriebene Fachstellen zugunsten des Fuss- und Veloverkehrs sowie zu Thema Lärmschutz.
Die Abteilung Strassen- und Kunstbauten knüpft direkt an die Leistungen der Abteilung Mobilität und Planung an. Sie ist für die Projektierung und die Realisierung von Bauvorhaben des kantonalen Strassennetzes zuständig. Hierzu gehören neben dem kantonalen Strassenbau auch Kunstbauten wie Tunnel, Brücken oder grössere Stützkonstruktionen. Die Abteilung ist auch für den Unterhalt dieser Kunstbauten zuständig.
Das Strasseninspektorat unterhält die kantonale Strasseninfrastruktur und sorgt für eine hohe Verfügbarkeit der Kantonsstrassen während des ganzen Jahres. Die Abteilung ist in enger Zusammenarbeit mit der Kantonspolizei für die Verkehrssicherheit verantwortlich. Das Strasseninspektorat unterstützt die Gemeinden mit kantonalen Beiträgen für Aufwendungen an Kantonsstrassen und ausgewählte Projekte für den Fuss- und Radverkehr oder bei Naturereignissen.
Die Abteilung Gebietseinheit VI (GEVI) hat eine Leistungsvereinbarung mit dem Bundesamt für Strassen (ASTRA) für die Nationalstrassen in den Kantonen St. Gallen, Thurgau, Appenzell Innerrhoden, Appenzell Ausserrhoden und Glarus. Das GEVI ist für den Betrieb sowie den kleinen baulichen Unterhalt dieser Nationalstrassen verantwortlich.
Zudem betreibt das GEVI für den Kanton St. Gallen die elektromechanischen Anlagen der Kantonsstrassen. Für den Kanton Glarus unterhält es die kantonalen Strassenanlagen in Glarus Nord.
Mit rund 155 Mitarbeitenden betreut das GEVI ein umfangreiches Strassennetz von etwa 290 Kilometern Nationalstrassen. Dazu gehören unter anderem der Unterhalt von 26 Tunneln mit einer Gesamtlänge von über 28 Kilometern sowie 22 Rastplätze und Raststätten. Darüber hinaus bewirtschaftet das GEVI rund 421 Hektaren Rasenflächen und pflegt über 280 Hektaren Flächenbepflanzungen.
Das Unterhaltsgebiet umfasst zudem ein Entwässerungsnetz von rund 760 Kilometern mit 22’102 Schlammsammlern und Einlaufschächten. Im Winterdienst werden jährlich etwa 4’800 Tonnen Salz eingesetzt.
