Eine der grössten Herausforderungen, mit denen das Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt seit Jahren konfrontiert ist, bleibt der kontinuierliche Anstieg des Prüfrückstands. Dieser wirkt sich auf die Verkehrssicherheit und den Umweltschutz aus.

Der Rückstand ergibt sich aus der steigenden Anzahl an Fahrzeugen, einer wachsenden Zahl an älteren Fahrzeugen sowie den plafonierten finanziellen Mitteln im Personalbereich. Der Kantonsrat hat die beantragten fünf zusätzlichen Verkehrsexpertinnen und Verkehrsexperten nicht nur im Entlastungspaket 2026, sondern auch im Budget 2026 abgelehnt. Somit entspricht es dem politischen Willen des Kantonsrates, dass die Prüfrückstände in Kauf genommen werden. Der Prüfrückstand beläuft sich per Ende Dezember 2025 auf rund 116’000 Fahrzeuge. Aufgrund der aktuellen Situation wird er pro Jahr um fünf bis acht Prozent ansteigen.

Die Schere zwischen dem Prüfaufwand und der Anzahl Verkehrsexpertinnen und Verkehrsexperten öffnet sich immer mehr. Bleibt die Anzahl der zu prüfenden Fahrzeuge auf heutigem Niveau, werden sich aufgrund des immer grösser werdenden Fahrzeugbestands und des zunehmenden Alters der eingelösten Fahrzeuge die Prüfrückstände weiter erhöhen. 

In den vergangenen Jahren wurden vom Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt bereits diverse Massnahmen ergriffen und umgesetzt. Dadurch können seit dem Jahr 2019 jährlich rund 130'000 Fahrzeuge geprüft werden, sofern keine längeren Ausfälle von Mitarbeitenden und Betriebsmitteln auftreten. Eine weitere Steigerung von Fahrzeugprüfungen mit den bestehenden personellen Ressourcen ist auch gemäss Effizienzanalyse der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft BDO nicht möglich.